7月19日，中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨工务段的防洪监测人员通过现代化监测系统对管内42个普速铁路重点防洪地段进行了全面巡视，相较于传统人工巡查方式，工作效率提升了50%。进入汛期后，哈尔滨局集团公司进一步加强了防洪安全措施，增加了巡查频次，并充分利用科技化监测设备，全力确保龙江铁路运输的安全畅通。

7月以来，黑龙江省多地遭遇强降雨天气，为保障旅客和重点物资运输安全，哈尔滨局提前开展了防洪隐患排查工作，储备了8.1万立方的抢险用块石，并与省、地市、县区防汛及气象部门建立了信息共享机制。同时，组织专业人员对山体滑坡、桥涵冲刷、隧道涌水等潜在风险点进行了详细排查。截至目前，已累计出动防洪检查人员3.76万人次，完成了3万余公里路基、15018座桥涵、1032处隧道口以及2368处山体的全面检查，有效提升了铁路防洪抗灾能力。

作为牡丹江工务段管辖区域，火龙沟、温春、宁安等地河流密集，防汛压力较大。该段重点加强了对桥涵、隧道边仰坡及周边环境等关键部位的防护，在这些区域储备了40车应急路料，并组织200人次的突击队开展全方位排查工作，全面掌握设备状态和风险隐患。

考虑到管内点多线长、防汛地点偏远的实际状况，哈尔滨局投入多种科技化智能化装备。在重点防洪地段增设视频监控装置、调整雨量监测点位、补充水位监测设备，并配备了卫星电话，实现了数字化信息采集与管理。通过这些科技手段的应用，显著提升了铁路防洪监测能力、预警响应速度和应急处置效率。

针对管辖线路多位于山区的特点，鸡西工务段采用了"无人机航拍+数字智能分析"的创新模式。通过对管内线路两侧150米范围内地形地貌、建筑设施及植被情况进行三维影像采集和实景建模，结合现场实际地形特点，为不同等级的线路、桥涵设备制定了专门的防洪措施，并重点盯控关键风险点。